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進(jìn)口ATOS齒輪泵,銷售
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，
齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
基本概念
齒輪泵的概念是很簡單的，它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
而泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，
所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。

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然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，
泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。
如果有個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放個(gè)濾網(wǎng)或個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)個(gè)齒進(jìn)入另個(gè)齒的流體空間時(shí)，
因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同時(shí)間占據(jù)同空間，這樣，
液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，
因而也就在泵的出口提供了個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，排出的量是樣的。
隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。